PERU: INTERESES GEOPOLITICOS PELIGROSOS
mayo, 10 de 2024
Coronel FAP (r) Wilman Pebe Heredia
En 1925, el árbitro presidente de los Estados Unidos de Norte América: Calvin Coolidge expide el fallo final y sostiene que el Tratado de Ancón está vigente, que el plebiscito debe realizarse, que Tarapacá está fuera de controversia y se devuelva la provincia de Tarata al Perú.
Hoy en día, Mientras Estados Unidos conversa con el actual Gobierno del Perú para instalar un Puerto Espacial en nada más y nada menos que en la Base Aérea EL PATO EN TALARA, donde tenemos nuestro mayor poder aeronáutico para la defensa de la Soberanía del País. EEUU SIGUE VENDIENDO MAS AVIONES F16 A CHILE. ¿ME PREGUNTO QUE HACE LA CANCILLERIA DEL PERU Y EL MINISTRO DE DEFENSA? No hay casualidades en Geopolítica. Ahora, que es público, la tenencia de Litio de muy alta calidad en el Departamento de Puno y siempre hemos tenido Cobre en el sur del país que son los Recursos Naturales necesarios para la fabricación de nuevas tecnologías. Tan igual como el Uranio que también se encuentra en Puno y que es el combustible nuclear que es muy requerido para uso de las Plantas Nucleares y otros fines de acuerdo a la tecnología y el futuro inmediato.
LA BASE "EL PATO" DE LA FUERZA AEREA DEL PERU, ES PARTE DE NUESTRA POSICION ESTRATEGICA PARA LA DEFENSA DE NUESTRA SOBERANIA Y NO PODEMOS ENTREGARSELA A NINGUN PAIS. La Base Aérea "EL PATO", QUE FUE CONSTRUIDA, COMO UN AERÓDROMO, POR LA EMPRESA PETROLERA: INTERNATIONAL PETROLEUM COMPANY PARA VUELOS PRIVADOS DE LA PROPIA EMPRESA Y EN TERRENOS DE SOBERANIA PERUANA. TANTO ES ASI QUE EL PERU CEDIÓ EL AEROPUERTO "EL PATO" A LOS EEUU PARA SU USO EN LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL EN CUMPLIMIENTO DEL CONVENIO DE AYUDA MUTUA FIRMADA POR AMBOS PAISES Y AL TERMINO DE LA GUERRA, EEUU DEVOLVIO A PERU (LEGITIMO DUEÑO, LA BASE AÉREA EL PATO) tal como se aprecia en la filmación de la entrega por el Gobierno de los EEUU AL PERU. VER LINK;
En 1947 se firma el Tratado de Río de Janeiro(TIAR), donde Estados Unidos y Chile son firmantes, entre otros países americanos de la CONFERENCIA INTERAMERICANA PARA EL MANTENIMIENTO DE LA PAZ Y LA SEGURIDAD DEL CONTINENTE.
No olvidemos los hechos ocurridos en la guerra de las Malvinas
Y ESTOS DOS PAISES INCUMPLIERON CON LOS ACUERDOS VERTIDOS EN EL TRADO DE RIO AL PRESTAR AYUDA AL PAIS AGRESOR DE LA REPUBLICA ARGENTINA DURANTE LA GUERRA DE LAS MALVINAS DE 1982, SEGÚN INFORMES SIGUIENTES:
https://www.google.com/search?sca_esv=f42f57a008774f06&sxsrf=ADLYWILK0dNYkHA-ydjYUeJBcAcGGwuF0w:1715357687839&q=EEUU+DONO+ARMAMENTO+AL+REINO+UNIDO+DURANTE+LA+GUERRA+DE+LAS+MALVINAS&tbm=vid&source=lnms&prmd=nivbmtz&sa=X&ved=2ahUKEwjoxpWtvYOGAxWIlZUCHaP3BBcQ0pQJegQIDBAB&biw=1360&bih=625&dpr=1#fpstate=ive&vld=cid:984b9bf7,vid:btA-Y6xFBkU,st:0
En este año 2024, el Gobierno Peruano viene negociando con el Gobierno de los EE.UU. la puesta en marcha del Puerto Espacial en la Base Aérea EL PATO, Ver Link:
Y por otro lado, el PROYECTO DEL PUERTO DE CORIO EN AREQUIPA, YA TENDRIA COMO INVERSIONISTAS A LOS ESTADOS UNIDOS QUE DESEARIAN CONSTRUIR EL PUERTO, MAS FERROCARRILES, CARRETERAS Y OTRAS OBRAS, PRACTICAMENTE UNA CIUDAD QUE SE DEMORARIA UN LARGO TIEMPO. Ver link:
Sin embargo se olvidan del PUERTO DE ILO, que está en operación y es el Puerto con mayor calado que el Puerto más grande del mundo que es Shanghái en China y aquí en Perú, el Puerto de Chancay tienen el mismo calado de 20 mts.
El Puerto de Ilo tiene 22 mts de calado que recibiría al barco más grande del mundo. ¿Qué le falta a Ilo? Solo le falta construir un muelle de 400 mts de largo para recibir al barco más grande del mundo. Más ventajas;
El Puerto de Ilo ya tiene Aeropuerto con capacidad para aviones de pasajeros y carga, con explanada para contenedores y otros. Además, está definido, la vía férrea que unirá el Puerto de Ilo con el Puerto de Santos en Brasil, que es el tramo más corto de unir el Océano Pacífico con el Atlántico y lograr la Supremacía marítima de todo América del Sur en Atlántico y Pacífico. Ver link:
Inclusive se ahorraría 30 días de viaje marítimo de lo que se hace hoy en día por el canal de Panamá. Ver link:https://static2.abc.es/media/internacional/2017/08/28/MAP_tren-bioceanico-searoute-kTfG--1240x698@abc.jpg
Adquirir algunas grúas e instalar rompe olas como en cualquier puerto
Además, está el Proyecto EL NUEVO EXPRESO TAHUANTINSUYO QUE UNE 15 PAÍSES DE América, desde Uruguay hasta Canadá y de allí a Vancouver, se empalma con el tren de alta velocidad: LA NUEVA RUTA DE LA SEDA QUE NOS LLEVARÍA A CHINA Y TODO EUROPA. Ver link;
https://drive.google.com/file/d/1hRjVxFZYCToPdXWJHb09Ixi9VbOlB-Pj/view
ME PREGUNTO: ¿PODEMOS CONFIARNOS DE ESTADOS UNIDOS Y DE CHILE?
Al Perú, desde 1492, lo acecha desde cualquier lugar de la tierra, la codicia, el arrebato y la mutilaciones nuestros recursos y territorios, es por tal razón que, el Coronel FAP (r) Wilman Pebe Heredia, nos alerta que, con una visión geopolítica es posible vencer estas amenazas y también la maldita corrupción que padecemos.
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